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  • Tipp: Richtiger Umgang mit der Klimaanlage

  • Damit sie nicht mehr schaden als nützen, sind jedoch einige Spielregeln zu beachten.

  • 23.04.2010
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  • Für zugfreie Kühlung an heißen Tagen und gesunde, trockene Luft soll eine Auto-Klimaanlage sorgen, und das unter allen Bedingungen und bei möglichst geringen Kraftstoff- und Wartungskosten. Häufig ist das Gegenteil der Fall, und Klimaanlagen fördern Erkältungskrankheiten, Muskelverspannungen, allergische Reaktionen oder sie mutieren zu Spritfressern und verursachen teure Reparaturen. Wenn man ein paar Regeln beherzigt, die die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung Autobesitzern jetzt aktuell mit auf den Weg gibt, ist Ärger vermeidbar.

  • Die richtige Temperatur

  • Klimaanlagen sorgen im Wesentlichen durch Temperaturabsenkung und Luftentfeuchtung für ein angenehmes Raumklima. An sonnigen Tagen leisten sie nachgewiesenermaßen einen Beitrag zur aktiven Sicherheit. Untersuchungen zeigen, dass bereits ab Innenraumtemperaturen von mehr als 24 Grad Celsius die körperliche Leistungsfähigkeit des Fahrers rapide sinkt. Mangelnde Aufmerksamkeit, schlechtere Reaktion und gesteigerte Aggressivität sind die Folge. Auf der anderen Seite sollte die Klimatisierung auch nicht zu kalt eingestellt werden, denn bei großen Differenzen zwischen Innen- und Außentemperatur setzen wir uns ebenfalls einer unnötigen körperlichen Belastung aus.

    Tipp: Kühlen Sie nicht zu viel; mehr als acht Grad Differenz zur Außentemperatur sollten es nicht sein. Zwei bis drei Grad weniger als draußen sind optimal.

  • Optimale Luftfeuchtigkeit mehr (mehr...)

  • Die richtige Einstellung mehr (mehr...)

  • Fenster zu mehr (mehr...)

  • Tiefkühlung kostet Sprit mehr (mehr...)

  • Umluft intelligent nutzen mehr (mehr...)

  • Klimaanlage regelmäßig einschalten mehr (mehr...)

  • Regelmäßige Wartung mehr (mehr...)

  • Vorsorge für Allergiker mehr (mehr...)

  • Quelle: auto-reporter / GTÜ

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    Harry Hautumm / pixelio.de
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    aboutpixel.de / Jonathan Willmann
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    pixelio.de / Michael Bührke
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